เมื่อเราขึ้นเครื่องบินเพื่อทำงานหรือพักผ่อน สิ่งหนึ่งที่เราไม่ต้อง บาคาร่า การกังวลก็คือความเหนื่อยของนักบินที่บินเครื่องบินนั้น – แต่นักบินเกือบ 60 เปอร์เซ็นต์ที่เราคุยด้วยในโครงการวิจัยล่าสุดบอกเราว่าเพื่อนร่วมงานของพวกเขา เหนื่อยกับงาน ปัจจัยในการบันทึกห้องนักบินของนักบินหาวก่อนเครื่องบินที่เขาบินชนกันในปี 2552 และคุณจะเข้าใจว่าทำไมใครคนหนึ่งบอกเราว่า: “เรากำลังละเมออย่างแท้จริงไปสู่หายนะที่ป้องกันได้ทั้งหมด”
ด้วยแรงกดดันทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นควบคู่ไปกับความต้องการ
ของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น สายการบินจำเป็นต้องพยายามให้หนักขึ้นกว่าเดิมเพื่อให้เกิดความสมดุลที่สมเหตุสมผลระหว่างความสามารถในการทำกำไรและความปลอดภัย ควบคู่ไปกับ Dr. Tom Reader ฉันได้ตรวจสอบวัฒนธรรมความปลอดภัยในสายการบินยุโรปตามที่นักบินพาณิชย์รับรู้ พูดง่ายๆ ก็คือ เราต้องการทราบว่านักบินรู้สึกว่าบริษัทของตนให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากกว่าเป้าหมายอื่นๆ หรือไม่
โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการสำรวจซึ่งเสร็จสิ้นโดยนักบินเชิงพาณิชย์ 7,239 คนทั่วยุโรป หรือประมาณ 14 เปอร์เซ็นต์ของประชากรทั้งหมด ในเดือนมกราคม 2016 เราถามคำถามจำนวนหนึ่งกับนักบินเกี่ยวกับวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยของบริษัท ซึ่งรวมถึงความมุ่งมั่นของผู้จัดการในเรื่องความปลอดภัย พนักงานและอุปกรณ์ และวัฒนธรรมของบริษัทโดยทั่วไป
ที่เกี่ยวข้อง
เครื่องบินขนส่งสินค้าจอร์เจียตก นักบินเสียชีวิต
วัฒนธรรมความปลอดภัยมีความเสี่ยง
ข่าวดีก็คือโดยทั่วไปแล้ว วัฒนธรรมด้านความปลอดภัยของสายการบินต่างๆ ในยุโรปนั้นเป็นไปในเชิงบวก ตัวอย่างเช่น นักบินมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์รายงานว่าเพื่อนร่วมงานของพวกเขามุ่งมั่นที่จะรักษาความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม การสำรวจได้นำเสนอประเด็นต่างๆ ที่ควรปรับปรุงในหลายๆ ด้าน สิ่งที่น่ากังวลที่สุดคือการรับรู้ของนักบินเกี่ยวกับการจัดการความล้า
นักบินมากกว่าครึ่งรายงานว่าองค์กรไม่จัดการกับความเหนื่อยล้า
อย่างจริงจัง (51 เปอร์เซ็นต์) และเห็นด้วยว่านักบินในบริษัทมักเหนื่อยล้าจากการทำงาน (58 เปอร์เซ็นต์) นอกจากนี้ 38 เปอร์เซ็นต์ของนักบินรายงานว่าไม่มี “ความเชื่อมั่นในระดับสูงในการจัดการเกี่ยวกับความปลอดภัย”
ที่เกี่ยวข้อง
ผอ.ลาเมีย แอร์ไลน์ส โดนจับคดีเครื่องบินตก
ความกังวลที่เพิ่มขึ้น
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 สำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งยุโรปได้เปลี่ยนแปลงข้อจำกัดด้านเวลาบิน อย่างเป็นทางการ ซึ่งปกป้องนักบินจากการทำงานหลายชั่วโมงติดต่อกันมากเกินไป สิ่งนี้ได้รับการยอมรับจากทุกสายการบินทั่วยุโรป สมาคมนักบินของสายการบินอังกฤษระบุว่ามีระดับความเหนื่อยล้าเพิ่มขึ้น ดร.ร็อบ ฮันเตอร์ หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยการบินของสมาคมนักบินสายการบินอังกฤษ บอกกับเราว่า:
“ความเหนื่อยล้าเป็นปัญหาที่เพิ่มขึ้นในหมู่นักบินและทวีความรุนแรงมากขึ้นนับตั้งแต่มีการนำข้อจำกัดด้านเวลาบินของ EASA มาใช้ ไม่น่าแปลกใจสำหรับ BALPA ที่การสำรวจ LSE แสดงให้เห็นว่านักบินมากกว่าร้อยละ 50 รู้สึกว่าบริษัทของพวกเขาไม่ได้ให้ความสำคัญกับความเหนื่อยล้าอย่างจริงจัง”
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความกังวลเรื่องความเหนื่อยล้าของนักบินเพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากบทบาทหน้าที่ในการทำให้เกิดอุบัติเหตุบนเครื่องบิน ตัวอย่างที่โดดเด่น ได้แก่FlyDubai 981 ที่ Rostov-on-don Russia ในเดือนมีนาคม 2016และColgan Air 3407 ที่ Buffalo New York ในปี 2009 เหตุการณ์ทั้งสองเกี่ยวข้องกับนักบินที่มีตารางการบินที่ซับซ้อนซึ่งนำไปสู่เหตุการณ์ ในกรณีของภัยพิบัติ Colgan นักบินคนหนึ่งถูกบันทึกว่าหาวก่อนเกิดอุบัติเหตุ
ไม่ทราบขอบเขตที่แท้จริงของความเหนื่อยล้าส่งผลต่อความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความล้านั้นยากต่อการวัดหรือวินิจฉัยตนเอง เกี่ยวกับความผิดพลาดของ Colgan Air คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ ของสหรัฐอเมริกา รายงานดังต่อไปนี้ :
ประสิทธิภาพของนักบินมีแนวโน้มลดลงเนื่องจากความเหนื่อยล้า แต่ไม่สามารถระบุขอบเขตของการด้อยค่าและระดับที่ทำให้เกิดข้อบกพร่องด้านประสิทธิภาพที่เกิดขึ้นระหว่างการบินได้
เบื่อกับการบ่น
ความกังวลเกี่ยวกับความเหนื่อยล้าของนักบินมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น เนื่องจากสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องลดค่าใช้จ่ายและปรับปรุงประสิทธิภาพเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ แรงกดดันต่อนักบินในการทำงานตามตารางเวลาจึงมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น เราเริ่มเห็นข้อพิพาทด้านอุตสาหกรรมแล้ว โดยนักบินขู่ว่าจะดำเนินการหยุดงานประท้วงในสหราชอาณาจักรเนื่องจากความเหนื่อยล้า
แม้ว่าจะไม่แน่ใจว่าความกังวลของนักบินเกี่ยวกับความเหนื่อยล้าจะนำไปสู่ปัญหาด้านความปลอดภัยในยุโรปหรือไม่ แต่สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขปัญหานี้เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุใดๆ และเพื่อให้มั่นใจว่าอุตสาหกรรมจะรักษาบันทึกด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม สิ่งที่เราอยากเห็นในตอนนี้คือสายการบินและหน่วยงานกำกับดูแลกำลังหารือเรื่องนี้กับนักบินในเชิงรุกเพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่อยู่เบื้องหลังได้ดียิ่งขึ้น บาคาร่า / ตู้แช่นม
