เนื่องจากจำนวนเด็กที่เกิดมาพร้อมกับความบกพร่องทางการมองเห็นที่เรียกว่า ภาวะประสาทตาเสื่อม (ONH) เพิ่มขึ้น นักวิทยาศาสตร์จากสถาบันวิจัยชีวการแพทย์ Fralin แห่ง VTC จึงกำลังตรวจสอบวิธีที่เป็นไปได้ในการป้องกันและรักษาโรค ภาวะนี้เกิดขึ้นเมื่อเส้นประสาทตาที่ส่งสัญญาณจากเรตินาไปยังสมองยังด้อยพัฒนาตั้งแต่แรกเกิด ทำให้เด็กสูญเสียการมองเห็นระดับปานกลางถึงรุนแรง ตามรายงานของสถาบันสุขภาพแห่งชาติ (NIH) ไม่มีสาเหตุที่ทราบแน่ชัด และครอบครัวที่สัมผัสกับโรคนี้มีวิธีรักษาทางการแพทย์ไม่มากนัก
ด้วยการสนับสนุนจาก National Eye Institute of the NIH
ระยะเวลา 4 ปี มูลค่า 1.56 ล้านดอลลาร์ นักวิทยาศาสตร์ของเวอร์จิเนียเทค นำโดยผู้ตรวจสอบหลัก Konark Mukherjee จะสำรวจว่าการขาดกรดไขมันที่สำคัญก่อนคลอดที่เรียกว่ากรด arachidonic ก่อให้เกิดความผิดปกติหรือไม่ .หากเป็นเช่นนั้น การค้นพบนี้อาจอธิบายได้ว่าทำไม ONH ในทารกจึงมีความเกี่ยวข้องกับปัจจัยต่างๆ เช่น อายุของมารดาที่อายุน้อยและการสัมผัสบุหรี่ แอลกอฮอล์ ยาปลุกประสาท ยาต้านซึมเศร้า ยากันชัก และสารอื่นๆ ก่อนคลอด ขณะที่การวิจัยดำเนินไป มุกเคอร์จีจะทดสอบว่าการเสริมกรดอะราคิโดนิกช่วยปรับปรุงหรือป้องกัน ONH ในแบบจำลองหนูสองตัวที่แยกจากกันของโรคได้หรือไม่
“ปัจจุบันไม่มีการรักษาทางการแพทย์ที่มีประสิทธิภาพ แต่ถ้าเราถูกต้อง การแทรกแซงอาจเป็นอาหารเสริมง่ายๆ สำหรับประชากรที่มีความเสี่ยง” Mukherjee ซึ่งทำการวิจัยเพื่อทำความเข้าใจพัฒนาการทางระบบประสาทและให้ข้อมูลเชิงลึกใหม่เกี่ยวกับความเจ็บป่วยในวัยเด็กกล่าว
ภาวะ hypoplasia ของเส้นประสาทตาคิดเป็นประมาณร้อยละ 15
ถึงร้อยละ 25 ของทารกที่สูญเสียการมองเห็นอย่างรุนแรง ตามข้อมูลของ NIH และแม้ว่าจะไม่มีตัวเลขที่แน่นอน แต่อุบัติการณ์ของโรคก็ดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นหากคุณเคยเดินทางโดยเครื่องบิน คุณน่าจะเคยประสบกับสถานการณ์อันน่าสะพรึงกลัวนี้ คุณขึ้นเครื่องบิน รัดเข็มขัดนิรภัย เก็บกระเป๋าเรียบร้อย และคุณก็พร้อมที่จะเดินทางต่อแล้ว แต่คุณกลับติดอยู่บนรันเวย์เพื่อรอเครื่องบินขึ้น
ด้วยการเดินทางและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุดฤดูหนาวนี้ เที่ยวบินล่าช้าจึงเกิดขึ้นบ่อยครั้งและนานขึ้น เหตุการณ์สภาพอากาศและความแออัดของสนามบินทำให้ปัญหาเพิ่มขึ้นเท่านั้น จากข้อมูลของAAAผู้คนจำนวน 112.7 ล้านคนมีกำหนดจะเดินทางในช่วงคริสต์มาสและวันปีใหม่ที่ผ่านมา ซึ่งเพิ่มขึ้น 3.6 ล้านคนจากปีก่อนหน้า แม้จะอยู่นอกช่วงเทศกาลท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดก็ตาม จากข้อมูล ของ Flightaware.comเที่ยวบินที่ล่าช้าและถูกยกเลิกหลายพันเที่ยวบินเกิดขึ้นทุกวันในสหรัฐอเมริกา ความล่าช้าประเภทนี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ รวมถึงสภาพอากาศ การซ่อมบำรุง และเวลาเปลี่ยนเครื่องระหว่างเที่ยวบิน
Susan Hotleรองศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อมหวังว่าจะขจัดความล่าช้าที่ยาวนานเหล่านี้ได้ ก่อนมาร่วมงานกับเวอร์จิเนียเทค โฮเติลทำงานเกี่ยวกับการวิเคราะห์ความล่าช้าของเที่ยวบินสำหรับสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) งานปัจจุบันของเธอมุ่งเน้นที่ความล่าช้าระหว่างการแท็กซี่ ซึ่งเป็นเวลาที่เครื่องบินเคลื่อนที่บนพื้นผิวของสนามบิน
“ครอบครัวของฉันเดินทางระหว่างประเทศเป็นจำนวนมากในช่วงวัยเด็กของฉัน และทุกครั้งที่เราเข้าไปในสนามบิน ฉันรู้สึกทึ่งกับจำนวนระบบที่ซับซ้อนที่มีปฏิสัมพันธ์และจำเป็นต้องมีประสิทธิภาพเพื่อให้ระบบโดยรวมทำงานได้” Hotle กล่าว
Hotle เพิ่งสร้างเครื่องมือเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเวลาแท็กซี่ Taxi Event Extractor (TEE) แยกวิเคราะห์เมตริกและเหตุการณ์สำคัญจากข้อมูลเรดาร์การบินที่รวบรวมผ่านฟีดการจัดการข้อมูลทั่วทั้งระบบของ FAA โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนจากNEXTOR III ของ FAA ซึ่งเป็นกลุ่มมหาวิทยาลัยแปดแห่งในการวิจัยการดำเนินงานด้านการบิน
“เป้าหมายหลักของฉันคือการปรับปรุงการประมาณเวลาแท็กซี่ที่ไม่มีข้อจำกัดที่สนามบิน เพื่อให้สามารถวัดความล่าช้าได้ดีขึ้นและช่วยเหลือในกลยุทธ์การลดความล่าช้า” Hotle กล่าว “การลดความล่าช้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักเดินทางทุกคน”
โปรแกรมของ Hotle ให้ข้อมูลเช่น มาตรวัดเชิงพื้นที่ชั่วคราวของความเร็วเฉลี่ย ความถี่ของเที่ยวบิน น้ำหนักเฉลี่ยของเที่ยวบิน และน้ำหนักของเที่ยวบินทั้งหมดบนพื้นผิวสนามบิน ปัจจัยอื่นๆ ได้แก่ รันเวย์ที่จำกัดและความแออัดของเครื่องบิน เช่นเดียวกับการบำรุงรักษาและการกำจัดน้ำแข็งออกจากรันเวย์ แบบจำลอง TEE สนับสนุนการวิเคราะห์และการปรับเวลาที่เหมาะสมของเครื่องบินในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นการศึกษาครั้งแรกเกี่ยวกับหัวข้อนี้ในสหรัฐอเมริกาโดยใช้ข้อมูลเรดาร์
Hotle กำลังทำงานร่วมกับสนามบินแห่งเดียวกันเพื่ออัปเดตแผนผังสนามบินของสหรัฐฯ ด้วยข้อมูลเกี่ยวกับวิถีการบินของเครื่องบิน ปัจจุบัน ตัวชี้วัดของ FAA เกี่ยวกับประสิทธิภาพพื้นผิวสนามบินขึ้นอยู่กับเวลา เช่น เวลาเข้า-ออกตามจริงหรือตามกำหนดเวลา และเวลาแท็กซี่ที่กำหนดเวลาไว้โดยไม่มีการจำกัด การใช้วิถีการเคลื่อนที่ของเครื่องบินเป็นวิธีการใหม่ที่ Hotle กำลังเพิ่มเข้าไปในแบบจำลองของเธอเพื่อรับการวิเคราะห์ความล่าช้าที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
“การอัปเดตเลย์เอาต์โดยใช้วิถีของเครื่องบินช่วยเพิ่มความสามารถเชิงพื้นที่เพื่อความล่าช้าที่จะไม่หยุดชะงักเมื่อเลย์เอาต์ของสนามบินได้รับการแก้ไขด้วยรันเวย์และทางขับใหม่หรือปลดประจำการ หรือพื้นที่ลานจอดเครื่องบินที่ขยายใหญ่ขึ้น” Hotle กล่าว “การมีเลย์เอาต์ที่อัปเดตก็มีความสำคัญเช่นกัน เพราะมันช่วยแยกความแตกต่างระหว่างความล่าช้าของสายการบินกับความล่าช้าของ FAA”
สายการบินควบคุมการปฏิบัติงานในพื้นที่ลานจอดเครื่องบินหรือสถานที่จอดเครื่องบิน และ FAA จัดการการดำเนินงานภายในทางขับและทางวิ่ง Hotle กล่าว แผนที่ที่อัปเดตของทีมของเธอจะช่วยระบุว่าความล่าช้าเกิดขึ้นในเขตอำนาจศาลของใครและสาเหตุของความล่าช้าเหล่านั้น
credit : cobblercomputers.com johnnystijena.com rodsguidingservices.com sciencefaircenterwater.com socceratleticomadridstore.com wessatong.com onlinerxpricer.com theproletariangardener.com generic10cialisonline.com flynnfarmsofkentucky.com
